2023-08-16 22:44:55 来源 : 商界评说
比亚迪第500万台新能源车下线，引起了很多人的关注。这也让比亚迪成为了世界第一，放眼全球比亚迪是第一家达成这个里程碑的企业。
【资料图】
当年王传福说要成为世界第一的时候，很多人都在冷嘲热讽他，如今他也把自己的梦想实现了。那么为何王传福可以做到如此，带着比亚迪成为世界第一呢？
最核心的一点就是王传福坚持走技术路线，比亚迪目前累计在研发投入已经高达千亿了。在很多年里面，比亚迪的研发投入都比公司的净利润更高。去年开始比亚迪的利润随着销量开始上涨，利润上涨之后，王传福也是大幅度增加了研发的投入。2022年比亚迪的研发投入高达202亿。
这几年比亚迪密集推出了大量的新技术，而这些技术也全部被运用到比亚迪汽车上面。刀片电池的安全性自然不用多说，这也是很多人看好比亚迪的原因。还有E3.0平台、DM混动技术、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇等等技术。
如今比亚迪拥有11个研究院，总计有9万多的技术研发人员，累计已经拥有4.3万个技术专利，同时现在每天还可以增加19个专利。
这些技术并不是一个噱头而已，而是实打实提升比亚迪的驾驶体验还有安全性。王传福在发布会上一度哽咽，他说曾经以为等不到新能源车的春天，差点就走不下去了。
如今国内真正可以说得上有核心技术的汽车厂家也就是比亚迪了。现在很多造车的不过就是拿来主义，这也是中国很多创业者的通病，目光都十分短浅。
从手机到汽车都是如此。这样的商业模式自然是比较容易成功，而要走自主研发却是非常难的，特别是对于一个创业公司来说。20多年之前比亚迪初入汽车领域，王传福就已经确定了这条路线。
要走自主研发，意味着就要走很多弯路，意味着要吃很多苦。这20年来，比亚迪跟王传福遭遇了无数的冷眼。当年马斯克在采访中嘲讽比亚迪，也是最真实的写照。
可是在20年之后，王传福的坚持终于获得了巨大的回报。王传福自己就是搞研发出身的，他在中南大学毕业之后，又进入了北京有色金属研究院工作。在下海创业之后，他依然保持工程师的本色不变。
王传福在公司被许多人称呼比亚迪的首席工程师，比亚迪每一台新车下线之后，第一试驾的人肯定就是王传福。同时王传福在公司大部分时间也都是穿着工服，哪怕现在比亚迪发展这么庞大了，王传福依然对比亚迪的每一个技术了如指掌。看到这些细节，你就知道王传福为何会成功了。
很多人觉得比亚迪的成功是因为踩中了新能源车这个风口，不过事实上却是王传福带着比亚迪创造了新能源车的这个风口。未来比亚迪一定会更加成功，我们也希望可以早日看到比亚迪出现在世界的每一个角落。
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